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      多級中開泵的拆卸與組裝和調整注意點
      來源:www.sv219.com 發布時間:2013-11-16 10:35
        (1)多級中開泵拆卸
        水平剖分中開泵拆卸比較方便,只要將上蓋吊走,轉子就能取出,無需拆除進出□管線,拆卸時應做到如下幾點。
        ①架設百分表找泵和原動機的轉子中心偏差情況,并記錄,作為機器檢修后找正參考。
        ②裝導向桿,避免泵的上殼起吊時擺動而碰壞零件。
        ③裝頂絲,便于上殼頂起。
        ④先松上殼中部螺母,再松周邊螺母;對于水平剖分面面積較大的泵,這點特別重要。如果松螺母的順序顛倒,即先松周邊螺母,這時,周邊已放松,而中部仍然受很大壓力,周邊有可能產生向上的翹曲變形。
        ⑤對稱旋緊頂絲,這時,上下殼體間將出現縫隙,說明上殼已被頂起。在對稱旋緊頂絲時,隨時測量上下殼體間縫隙的寬度,要保持一周的各處寬度相同,相差不能超過0.5mm。當縫隙寬度達到20?30mm時,即可停用頂絲,而用一般起重工具將上殼徐徐吊走。
        吊出轉子后,用專用工具將轉子上的零件拆下來。

        (2)多級中開泵組裝與調整
        組裝過程一般為拆卸的逆過程。組裝過程中注意事項如下。
        ①所有密封墊、螺紋處要涂抹一層鉛粉油。
        ②裝水封環時,要注意其軸向位置。水封環的外圓槽要對準填料函的進液孔。
        ③軸承壓蓋止口上開有缺口,此缺口要對準軸承箱上的進油孔,否則,潤滑劑加不進去。
        ④填料要事先制成合格的填料環,一道一道地加進去,加一道壓緊后再加下一道。
        ⑤軸套、軸承、聯軸器與軸組裝時,先用機械油煮浴,油溫慢慢提高,時間適當長|些;使被加熱零件脹透后再組裝,油溫控制在100°c左右。
        ⑥兩端軸承內圈和軸肩之間有軸承擋圈,軸承擋圈的厚薄影響轉子和泵體之間的各I部軸向間隙。當轉子在下殼就位后,盤動轉子,看看是否輕快自如。否則,要檢查各部軸I向間隙。葉輪口環與葉輪吸入口軸向間隙,左右兩邊數值要求相同。葉輪流道出口中心線I與泵殼中心線要求重合,如果不重合,泵在運行時除動靜部分可能摩擦外,泵的性能也會I變壞。改變左右軸承擋圈(靠軸肩處的)的厚度,可使轉子在泵體中沿軸向左右移動,達到調塞目的。
        ⑦靠聯軸器端的兩只軸承內圈之間,也有軸承擋圈。此軸承擋圈的厚度改變,可改變軸承壓蓋止口和軸承外圈的軸向間隙。
        ⑧兩端軸承箱中,靠聯軸器端設兩只軸承,軸承壓蓋止口和軸承外圈留有0.05mm左右的軸向間隙;而另一端設一只軸承,軸承壓蓋止口和軸承外圈的軸向間隙很大,達6mm左右。這樣安排的目的是使轉子一端固定,另一端自由,避免各部分熱膨脹時,泵軸頂彎。
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