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      高端閥門等國產化率顯著提高 產業化需協同發力
      來源:www.sv219.com? 發布時間:2013-12-03 08:50
        近年來我國重大能源裝備國產化大步邁進,百萬千瓦核電、重型燃氣輪機、特高壓輸變電、大型壓縮機、大型LNG、大型空分、高端閥門等關鍵設備實現國產“首臺套”突破,重大能源裝備自主化水平穩步提升,國產化率顯著提高。

        二代改進百萬千瓦壓水堆核電機組完成自主研發并實現國產化,特高壓交直流主設備已達到國際先進水平,20兆瓦電驅壓縮機組治愈了天然氣長輸管道長期以來的“心臟病”,8萬、10萬、12萬等級空分設備為煤炭綠色低碳利用提供契機,高端閥門的研制打破核電、油氣長輸管道、超超臨界火電機組關鍵輔機依賴進口的局面……

        用戶相信有助產業化發展
        關注裝備制造業的人士應該了解,自新中國成立以來,我國一直設置了主管裝備制造的政府機構,從建國初期的一機部、二機部、三機部……,經過一系列改名改制調整,歷經機械工業部、國家機械工業委員會、信息產業部,到現今的工業和信息化部。但是由于一直以來,重大工程項目審批與管理歸口在其他國家部委,沒有建立完善的設備研制與使用的協調機制,所以在設備研制完成后,落實用戶成為老大難問題,用戶往往會質疑設備質量,擔心影響工程投產后的運行可靠性,對國產設備總是心存芥蒂,使得千呼萬喚始出來的“首臺套”很難找到“婆家”。

        國家也曾短暫設立過協調用戶與制造企業供需矛盾的高層次機構,如“重大技術裝備領導小組辦公室”,并取得顯著成效,僅在1983-1993年的十年間,就開展了千余項科研攻關課題,研制了50多套重大裝備,并投用于70多個國家重點工程,但好景不長,隨著“重大辦”在國務院機構改革中被撤銷,重大裝備研制與落實用戶之間再度陷入僵局。“裝備和重大工程切勿搞兩張皮。”國家能源局原局長張國寶曾深有體會地說。
        現階段,加強對裝備國產化的組織領導,建立重大工程和裝備國產化工作的組織協調機制,堅持依托重點工程和重大項目推進裝備國產化,通過重大工程帶動裝備制造業的發展,已在行業內形成共識。經過幾年的實踐,不僅在能源裝備多領域實現了“首臺套”零突破,而且為“首臺套”適時找到了“婆家”。然而,現如今不愁嫁的“首臺套”,卻面臨應用推廣的路障,重大能源裝備遭遇產業化尷尬。

        積極采用才能大而又強
        為什么我們能攻克重大能源裝備“首臺套”的技術瓶頸,卻無法實現“首臺套”的產業化應用推廣?“‘首臺套’的研制干預力度大,例如在政府層面,通過落實依托工程,建立強有效的協調機制,調動產、學、研、用方方面面的積極性等,為‘首臺套’實現突破營造了良好的環境;而行業協會熟悉本行業情況,做好了督辦推進工作;至于企業,在政策東風下,投身新產品研發的積極性很大,加之不愁買家,投入的研發資金和人力物力均比較大,使得‘首臺套’的研制雖有曲折卻最終水到渠成。”一位機械行業的協會專家告訴記者。“至于在產業化階段,由于政府減少干預,協會減少協調,產品在市場化競爭中,用戶開始頻頻質疑、要求苛刻。”

        以大型煤化工用空分設備為例,我國6萬等級以下空分設備完全實現國產化,部分企業具有5萬、6萬等級設備的生產制造能力,尤其是行業龍頭企業,已經持有8萬、10萬、12萬特大型空分設備的研制訂單。據了解,伴隨著我國新型煤化工市場的蓬勃發展,大型空分設備的市場需求量很大。氣體分離設備行業專家透露:“未來一兩年,國內市場對大型空分設備的需求有100多臺套,但即使是國內龍頭企業,能爭取到一兩套就不錯了。”當記者進一步追問為什么會出現如此現象時,該專家無奈地表示:“主要是用戶對國產設備不放心、不信任,大型煤化工空分設備市場化很難。”

        在特高壓輸變電領域,我國走在了世界前列,國產化率基本達到80%。“但仍受制于國外。”負責特高壓自主化推進工作的有關負責人稱。“主變壓器沒有問題,關鍵零部件,例如套管等,國內用戶總是不信任。在特高壓設備中,仍有20%的關鍵零部件依賴進口。國內用戶總是壓制國產主變壓器的采購價格,造成國內廠商利潤很低,而外國公司則借機大肆抬高關鍵零部件價格。”

        “用戶不信任。”多位業內人士在接受記者采訪時異口同聲地說。“主機性能沒有問題,關鍵零部件跟不上,使得運行安全不被用戶認可,全套機組穩定性差”,這是國產設備一直備受詬病和難以產業化推廣的癥結所在。例如,已投運的二代改進國產核電機組,就發生過蒸汽發生器水壓試驗局部滲漏、主泵軸封室發現微量異物、安全殼噴淋泵和低壓安注泵揚程偏低、截止閥內漏、KIS/EAS系統電機振動超標等質量問題;并且在核級儀控系統、三代核主泵等方面,由于尚未掌握核心技術,國產化率極低,仍依賴從國外進口。

        產業化需企業、用戶和政府協同發力
        值得一提的是,天然氣長輸管道國產壓縮機組的產業化正在如火如荼的推進。中國石油西氣東輸管道公司知情人士透露:“國產20兆瓦電驅壓縮機組基本實現了大批量的推廣,在西氣東輸二線有十余臺的投用量,預計在三線工程有將近40臺的訂單量。”當記者詢問機組在投運過程中有沒有存在質量問題時,該人士稱,“大問題沒有,小問題還是有一些,不過制造企業也有人駐守在工地,出現了問題便隨時反饋給設計部門更改,對每臺機組性能不斷進行優化,且政府機構和集團公司也在努力推進機組的產業化,現在已經基本替代了進口”。

        記者從該人士處了解到,國產20兆瓦電驅壓縮機組產業化進展順利主要有兩方面原因:一是,擁有足夠的訂單,使得制造企業有足夠的機會持續進行技術改進,不斷解決機組投產后出現的質量問題;二是,有政策的協調,政府對使用國產設備有一定的優惠,同時對進口設備有相應的限制措施。

        “多方應保持持續關注,對扶上馬的‘首臺套’要注重產業化的措施制定。”上述機械行業的協會專家認為。“首臺套”是國家意志的體現,是我國民族工業爭骨氣、挺脊梁的重要舉動,對多種機制下誕生的“首臺套”產業化推廣,仍需送一程。業內人士認為:要設法提高國產設備的采購率,這并非是保護落后產能和破壞市場秩序,相反這是做強民族制造業的有利保障,只有持續不斷的訂單,才能使制造企業有不斷進行技術改進的空間;同時,也要提高產、學、研、用協作密切度,提高自主創新能力,尤其要優化完善關鍵零部件、關鍵材料的性能質量,掃清這一牽制“首臺套”產業化的絆腳石。

        長期以來,我國重大能源裝備總以替代進口為豪,殊不知“替代進口只是初級階段,要由大做強,就要實施國際化戰略,實現優勢技術和高端產品出口”。有業內人士向記者感慨他的親身經歷:“在國際市場上,一位國外采購商對中國‘三大電氣’之類的企業全然不知,只知道GE、SIEMENS。”國內企業在技術、產品和品牌等方面與國際知名的一流企業還有很大差距,多方應積極助力企業“走出去”,提高行業企業全面參與國際競爭的能力。
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